АТ "Укрзалізниця" відреагувала на нововведення в плані формування поїздів, підкресливши, що ці зміни спрямовані на оптимізацію вагонопотоку між Помічною та Подільськом, а також Помічною та Чорноморською.

Компанія зазначила, що ці зміни були впроваджені з метою забезпечення стабільної роботи електричних підстанцій і зниження навантаження на локомотивні бригади.

В повідомленні також згадується про обмеження у частоті руху поїздів та подачі електроживлення на цих маршрутах.

Одним із факторів, що враховувався при зміні плану, став обсяг вантажопотоку до найбільшого порту України – МТП "Південний".

Крім того, Укрзалізниця нагадала про необхідність щорічної індексації тарифів на вантажні перевезення, що, на жаль, не виконувалося у попередні роки, і темпи цієї індексації істотно відстали від зростання цін на енергоносії та запчастини.

"Зокрема, ціни на електроенергію піднялися на 166%, а на дизельне паливо – на 110%. Ціни на запчастини для тепловозів зросли на 217%, а для електровозів – на 22%", - йдеться у заяві компанії.

У результаті, ці обставини значно ускладнили можливості Укрзалізниці з ремонту інфраструктури та підвищення зарплат працівникам.

"У той же час приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів завдяки зниженню витрат на логістику, що дозволяє їм виконувати соціальні зобов’язання перед своїми працівниками", - зазначили в Укрзалізниці.

Нагадаємо, що нещодавно ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило занепокоєння змінами, внесеними Укрзалізницею, щодо тарифної відстані для перевезення продукції.

"Ми вкрай стурбовані змінами, які набудуть чинності з 5 квітня 2025 року, які призвели до збільшення тарифної відстані на 257 км. Це суттєво підвищило собівартість нашої продукції", - йдеться в повідомленні компанії.

У "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають такі зміни штучними та необґрунтованими, підкреслюючи, що це може бути спробою економічного тиску з боку державної монополії.